POUR UN DÉMARRAGE EN TOUTE SÉCURITÉ, DÈS LA PREMIÈRE UTILISATION

Lorsque vous enfourchez un vélo vanRaam, vous voulez que tout soit parfait. Vous voulez que votre vélo roule en douceur, qu'il soit sûr et qu'il soit réglé précisément selon vos spécifications. « Chaque vélo qui quitte notre usine a subi une double inspection finale, qui comprend un essai sur route », explique Hein Visscher, responsable de la qualité et de la conformité des produits chez vanRaam. En quoi consiste le contrôle qualité ?

Lorsque vous visitez l’usine vanRaam, vous voyez des gens faire du vélo dans l'usine toute la journée. Hein explique : « Nous procédons ainsi parce que chaque vélo assemblé subit deux contrôles finaux. Tout d'abord, le mécanicien effectue un essai pour voir, sentir et écouter si tout fonctionne correctement. Ensuite, l’inspecteur qualité installe un logiciel et effectue un autre essai routier pour s’assurer à 100 % que le vélo quitte l’usine en parfait état. » 

Le cadre, élément fondamental de tout vélo, est testé à plusieurs étapes. « Par exemple, les cadres sont contrôlés de manière aléatoire dans un scanner 3D afin de surveiller le processus. Toutes les dimensions sont-elles correctes ? Toutes les soudures sont-elles correctes ? Y a-t-il des déviations ? », explique Hein.

« Ce dont je suis le plus fier : la qualité haut de gamme de nos produits, grâce à un savoir-faire artisanal et des processus éprouvés »

En réalisant l'ensemble du processus de production dans leur propre usine, lui et ses collègues peuvent contrôler la qualité en permanence. Cela commence par le choix des matériaux. « Les cadres de vanRaam sont en acier plutôt qu'en aluminium, ce qui les rend extrêmement solides. La peinture, provenant de notre propre atelier, est également de grande qualité et peut résister à des années d'exposition aux intempéries. »

Le développement d'un nouveau vélo nécessite de nombreux tests. Outre les tests utilisateurs et les tests réalisés par nos propres collaborateurs, le vélo est également soumis à des essais sur un banc à rouleaux, par exemple. « Nous vérifions entre autres la capacité de charge du vélo. Par exemple, nous simulons 300 000 fois le cycle consistant à s'asseoir sur la selle ou à rouler sur une route cahoteuse. Oui, c'est beaucoup. Et comme un boucher ne devrait pas être le seul à inspecter sa propre viande, nous faisons également appel à un organisme de test indépendant. On teste, on teste et on teste encore,  et c'est quelque chose dont nous pouvons être fiers ! »    ■